Не весь карбон одинаков. При создании карбона C:62® мы увеличили долю высокомодульных волокон по сравнению с нашим карбоном HPC и добавили в смолу наночастицы. В результате получился исключительно лёгкий, прочный и долговечный карбоновый композит.

Без тросов и гидролиний невозможно переключать передачи и управлять тормозами. Внутренняя проводка позволяет сделать их менее заметными, но это не значит, что они обязательно должны входить в раму через рулевой стакан. Мы разработали решение, при котором тросы и гидролинии проходят внутрь рамы через рулевую колонку. Ещё аккуратнее, ещё легче.

Наш интегрированный зажим подседельного штыря не только отлично выглядит. Он ещё и легче обычного зажима. Выигрыш со всех сторон.

Участники соревнований должны соблюдать определённые правила. Поэтому конструкция всех наших гоночных велосипедов полностью соответствует требованиям Международного союза велосипедистов (UCI). Мы уже позаботились об этом — вам остаётся сосредоточиться на том, чтобы ехать как можно быстрее.

При изготовлении карбоновых рам C:62® и C:68X® по технологии Advanced Twin Mold мы используем две формы, изготовленные с высокой точностью. Первая обеспечивает правильную укладку слоёв карбона, а вторая удерживает каждое волокно на нужном месте во время отверждения. В результате рама становится значительно легче и прочнее, а волокна располагаются именно там, где необходимо.

Куда положить всё необходимое для поездки или тренировки — например, запасную камеру, монтажные лопатки и баллончик CO₂? У Attain для этого предусмотрены аккуратные точки крепления под верхней трубой.