В быстром ритме городской жизни велосипед, на котором легко маневрировать в потоке, может изменить привычные поездки. Лаконичный дизайн и тщательно подобранные компоненты Editor Pro помогают уверенно передвигаться по оживлённым улицам. Надёжная восьмискоростная планетарная втулка Shimano Nexus и долговечный ремень Gates обеспечивают чистую езду без сложного обслуживания.
Мощные дисковые тормоза Shimano помогают безопасно замедляться в любую погоду. Быстро катящиеся покрышки Schwalbe Road Cruiser шириной 55 мм обеспечивают сцепление и комфорт. Откройте городские улицы заново.
Городские улицы — естественная среда для наших велосипедов, поэтому мы разработали для них особую геометрию. Она обеспечивает манёвренность в плотном потоке, а сбалансированное распределение веса помогает сохранять сцепление в быстрых поворотах и при неожиданном торможении.
Без тросов и гидролиний не будут работать переключатель передач и тормоза. Внутренняя прокладка помогает сохранить аккуратный вид велосипеда, но для этого не обязательно вводить тросы в раму через рулевую трубу. Мы разработали решение, при котором они проходят через рулевой подшипник. Получилось ещё аккуратнее и легче.
Для дальних поездок иногда требуется больше места для багажа. Крепления Low Rider позволяют установить дополнительный багажник на вилку и перевозить до 10 кг груза. Размещение части вещей над передним колесом также помогает улучшить распределение веса и управляемость велосипеда.
Сделать сварные швы гладкими непросто, но результат стоит усилий. Переходы между трубами рамы выглядят аккуратно и плавно. Кроме того, такая обработка помогает сделать соединения труб прочнее.
В основе Aluminium Superlite — алюминий марки 6061, прошедший термообработку. Этот сплав ценят за жёсткость, лёгкость и устойчивость к усталости металла. Из него изготавливают трубы с переменной толщиной стенок, чтобы снизить вес без ущерба для прочности. В результате получаются исключительно жёсткие и прочные рамы без лишних граммов.
Дополнительный полувстроенный багажник легко установить, а пользоваться им ещё проще. Прочный и универсальный, он расширяет возможности вашего велосипеда CUBE: пригодится в путешествии, в ежедневных поездках на работу или за покупками. Выбирайте сами, как его использовать
Из-за непредвиденных обстоятельств в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями в комплектации.
Более подробную информацию о классификации велосипедов можно найти по ссылке ниже.
ПодробнееВес велосипедиста включает его собственный вес, а также вес одежды и снаряжения (рюкзака, шлема, защиты и т. д.).
Сравните три размера рамы Trapeze: 46, 50 и 54 см. Подбор по росту приблизительный. Дополнительно проверьте длину ног и удобство посадки.
Размеры 46, 50 и 54 см · Ориентир по росту: 155–185 см
Введите рост в сантиметрах. При росте ровно 165 или 175 см калькулятор предложит сравнить два соседних размера.
ВАШ РАЗМЕР
—
При выборе между двумя размерами:
Рекомендуем примерить оба размера перед покупкой.
| Ориентир по росту | Размер рамы | Пограничное значение |
|---|---|---|
| 155–165 см | 46 см | Ровно 165 см → 46 или 50 см |
| 165–175 см | 50 см |
Ровно 165 см → 46 или 50 см; ровно 175 см → 50 или 54 см |
| 175–185 см | 54 см | Ровно 175 см → 50 или 54 см |
Диапазоны роста приблизительные и не являются официальной таблицей размеров CUBE. На границе соседних диапазонов показаны обе рамы. Дробный рост калькулятор не округляет. При росте ниже 155 см или выше 185 см размер по этой таблице не определяется — необходим индивидуальный подбор.
Ориентировочный рост — 155–165 см. Показатель «Beenvrijheid −80 мм» — 657 мм. При росте ровно 165 см сравните с рамой 50 см.
Ориентировочный рост — 165–175 см. Показатель «Beenvrijheid −80 мм» — 670 мм. При росте ровно 165 см сравните с рамой 46 см; при росте ровно 175 см — с рамой 54 см.
Ориентировочный рост — 175–185 см. Показатель «Beenvrijheid −80 мм» — 678 мм. При росте ровно 175 см сравните с рамой 50 см. При росте выше 185 см нужна индивидуальная проверка посадки.
Геометрия и эргономика приведены по характеристикам рамы Trapeze. Диапазоны роста — ориентировочное дополнение: точный размер нельзя определить только по геометрии рамы или росту велосипедиста.
При необходимости прокрутите таблицу вправо →
| Параметр | 46 см | 50 см | 54 см |
|---|---|---|---|
| Длина подседельной трубы | 440 | 480 | 520 |
| Эффективная длина верхней трубы (по горизонтали) | 550 | 565 | 580 |
| Угол подседельной трубы | 74.5° | 74° | 73.5° |
| Угол рулевой трубы | 69° | 69° | 69° |
| Длина нижних перьев | 470 | 470 | 470 |
| Длина рулевой трубы | 115 | 135 | 155 |
| Колёсная база | 1097 | 1109 | 1109 |
| Положение каретки относительно осей колёс | −70 | −70 | −70 |
| Высота рамы в контрольной точке −80 мм (Beenvrijheid) | 657 | 670 | 678 |
| Reach — горизонтальное расстояние от каретки до верха рулевой трубы | 391 | 395 | 398 |
| Stack — вертикальное расстояние от каретки до верха рулевой трубы | 573 | 591 | 614 |
При необходимости прокрутите таблицу вправо →
| Параметр | 46 см | 50 см | 54 см |
|---|---|---|---|
| Длина выноса руля | 70 | 70 | 90 |
| Угол выноса руля | 18° | 18° | 18° |
| Ширина руля | 680 | 680 | 680 |
| Длина шатунов | 170 | 170 | 170 |
| Длина подседельного штыря | 350 | 350 | 350 |
| Диаметр подседельного штыря | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
| Максимальная глубина установки подседельного штыря | 280 | 300 | 300 |
| Максимальный наружный диаметр покрышки | 798 | 798 | 798 |
| Максимальная ширина покрышки | 58 | 58 | 58 |
Все линейные размеры указаны в миллиметрах, углы — в градусах.