Долгий день в горах? Fritzz C:62 TM здесь в своей стихии. Конфигурация «муллет» с передним колесом 29″ и задним 27,5″ включает колёса Newmen Performance 30 и покрышки Schwalbe Magic Mary и Tacky Chan шириной 2,5″. Дисковые тормоза Magura Louise помогают сохранять контроль на сложных спусках.
Трансмиссия Sram Transmission 90 1×12 эффективно передаёт усилие на колесо. Вилка Fox 38 Float Performance и задний амортизатор Fox Float X2 Performance помогают колёсам сохранять контакт с поверхностью в самых разных условиях.
Подвеска с высоко расположенным шарниром, широкие возможности настройки и рама, разработанная для гравити-катания, делают Fritzz C:62 TM готовым к испытаниям, которые ждут вас в горах.
Больше не нужно приматывать запасную камеру к раме скотчем. Благодаря точкам крепления на верхней трубе можно легко установить совместимую сумку ACID или мультитул, чтобы всё необходимое для ремонта в дороге было под рукой.
Когда трейл требует полной отдачи и важна каждая секунда, геометрия велосипеда играет решающую роль. Регулируемая рулевая колонка позволяет настроить угол рулевой трубы под условия трассы и ваши предпочтения: сделать его немного круче для более отзывчивого управления или немного положе для большей устойчивости на высокой скорости. Выбор за вами.
HPC (High Performance Carbon) позволяет нам создавать лёгкие, прочные и жёсткие рамы по доступной цене. Сочетая продуманную конструкцию с тщательно подобранным составом композита, мы добиваемся нужного баланса веса, жёсткости, прочности, долговечности и комфорта.
Никаких сложностей с поиском подходящей детали: инновационный петух Universal Derailleur Hanger (UDH) имеет универсальный стандарт. При сильном ударе он может сломаться, защищая от повреждений более дорогие компоненты. А главное — замену можно найти практически повсюду.
Встроенный отсек в нижней трубе рамы позволяет удобно и безопасно хранить необходимые вещи. Благодаря водонепроницаемой крышке и удобному доступу вы сможете взять с собой дождевик, перекус, перчатки и другие мелочи.
Чтобы подвеска велосипеда работала оптимально, важна возможность её настройки. CUBE Flip Chip выводит эту возможность на новый уровень: независимо от того, установлен воздушный или пружинный амортизатор, вы можете быстро адаптировать характер работы подвески к своему стилю катания и особенностям трассы. Переверните Flip Chip, настройте подвеску — и отправляйтесь в путь.
Из-за непредвиденных обстоятельств в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями в комплектации.
Более подробную информацию о классификации велосипедов можно найти по ссылке ниже.
ПодробнееВес велосипедиста включает его собственный вес, а также вес одежды и снаряжения (рюкзака, шлема, защиты и т. д.).
Подберите размер рамы для своего роста. Если рост попадает в пограничную зону, сравните оба размера.
Ориентировочные диапазоны роста для размеров S, M, L и XL. Штатная конфигурация колёс: 29″ спереди и 27,5″ сзади.
Введите рост — покажем подходящий размер или два соседних размера в пограничной зоне.
ВАШ РАЗМЕР
—
| Размер рамы | Ориентировочный рост | Reach рамы | Пограничная зона |
|---|---|---|---|
| S | 163–174 см | 423–426 мм | 172–174 см → S или M |
| M | 172–181 см | 448–452 мм |
172–174 см → S или M; 179–181 см → M или L |
| L | 179–190 см | 473–476 мм |
179–181 см → M или L; 188–190 см → L или XL |
| XL | 188–201 см | 493–496 мм | 188–190 см → L или XL |
Значения Reach приведены по предоставленной геометрии модели для двух настроек рамы. Диапазоны роста — ориентировочные.
Ориентировочный диапазон роста — 163–174 см. При росте 172–174 см сравните S и M: S подойдёт тем, кому важнее манёвренность, а M даст более длинную и устойчивую посадку.
Ориентировочный диапазон роста — 172–181 см. При росте 172–174 см сравните M с более компактным S. При росте 179–181 см сравните M с более просторным L.
Ориентировочный диапазон роста — 179–190 см. При росте 179–181 см M будет компактнее, а L — просторнее и стабильнее на скорости. При росте 188–190 см сравните L с более длинным и высоким спереди XL.
Ориентировочный диапазон роста — 188–201 см. При росте 188–190 см сравните XL и L: L будет компактнее, а XL — длиннее и выше спереди.
Диапазоны роста ориентировочные, не являются точными границами производителя и не заменяют примерку велосипеда.
Прокрутите таблицу вправо, чтобы увидеть все размеры →
| Параметр | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Длина подседельной трубы | 370 | 405 | 420 | 420 |
| Эффективная длина верхней трубы | 567 / 568 | 592 / 593 | 617 / 619 | 653 / 654 |
| Угол подседельной трубы | 76,9° / 76,7° | 76,9° / 76,7° | 76,9° / 76,7° | 76,9° / 76,7° |
| Угол рулевой трубы | 63,8° / 64,4° | 63,8° / 64,4° | 63,8° / 64,4° | 63,8° / 64,4° |
| Длина нижних перьев | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Длина рулевой трубы | 103 | 103 | 105 | 125 |
| Колёсная база | 1206 / 1198 | 1231 / 1223 | 1256 / 1249 | 1295 / 1287 |
| Положение каретки относительно осей колёс | 7 / 5 | 7 / 5 | 7 / 5 | 7 / 5 |
| Высота рамы для посадки — 80 мм | 743 | 737 | 738 | 741 |
| Reach | 426 / 423 | 452 / 448 | 476 / 473 | 496 / 493 |
| Stack | 628 / 630 | 628 / 630 | 629 / 631 | 647 / 649 |
Значения через косую черту приведены для двух настроек геометрии в порядке исходной таблицы: пологая / умеренная.
Прокрутите таблицу вправо, чтобы увидеть все размеры →
| Параметр | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Длина выноса руля | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Угол выноса руля | 6° | 6° | 6° | 6° |
| Ширина руля | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Длина шатунов | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Длина подседельного штыря | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Диаметр подседельного штыря | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 |
| Максимальная глубина установки подседельного штыря | 230 | 265 | 280 | 278 |
| Ход регулируемого подседельного штыря | 150 | 170 | 200 | 200 |
| Максимальный диаметр покрышки | 723 | 723 | 723 | 723 |
| Максимальная ширина покрышки | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Ход задней подвески | 175 | 175 | 175 | 175 |
Линейные размеры указаны в миллиметрах, углы — в градусах.