AGREE C:62

Race Disc

Рекомендуемая цена: 182 800 руб.
Другие цвета

Займите место на старте со своим Agree C:62 Race Disc, и уже никакие отговорки не пройдут. У вас теперь также есть секретное оружие в виде велосипеда, так что – на старт, внимание, вперед! Неважно, что на пути к финишу трудные подъемы, с аэродинамическим вилсетом Newmen Evolution SL R.32 этот байк почти ничего не весит и залетает в горку почти что сам. Не обращайте внимания на головокружительные спуски – просто держите скорость до последнего, а потом свое дело сделают мощнейшие дисковые гидравлические тормоза Shimano Ultegra. Горные серпантины пасуют перед такой технической вооруженностью, и у вас совершенно не будет аргументов к тому, чтобы закончить гонку вне подиума.

Где купить
  • Артикул: 278250
  • Размеры рамы: 50, 53, 56, 58, 60, 62

Оборудование

  • Рама C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Aero Endurance Geometry, AXH, 12x142mm
  • Размеры рамы 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • Цвет red´n´orange
  • Вилка CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
  • Система Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • Тормоза Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
  • Задний переключатель Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed
  • Передний переключатель Shimano Ultegra FD-R8000-F
  • Ручки тормоза и переключения Shimano Ultegra ST-R8020
  • Тормозные ручки Shimano Ultegra ST-R8020
  • Колёса Newmen Evolution SL R.32
  • Покрышки Conti Grand Sport Race SL, 28-622
  • Руль Newmen Advanced Wing Bar, Carbon
  • Обмотка руля CUBE Grip Control
  • Вынос Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • Седло Selle Royal Asphalt
  • Подседельный штырь Newmen Advanced, 27.2mm, Carbon
  • Зажим штыря CUBE Aero, Semi-Integrated
  • Цепь Shimano CN-HG700-11
  • Кассета Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T
  • Рулевая FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • Вес 8.2 кг

Геометрия

Geometry Подседельная труба Подседельная труба
центр-центр
ETT Угол
подседельной
трубы
Угол рулевой Длина пера Рулевой стакан Колесная база Высота
каретки
Длина кокпита Высота кокпита Размер колес
  • Инфо
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm
Image of 1
Классификация велосипеда: 1
Подробнее о классификации

Детали

Agree C:62 Race Disc основан на продвинутой карбоновой раме, оснащенной сквозной осью Х12 в задних дропаутах. Необходимость в усилении заднего треугольника вызвана тем, что велосипед оснащен мощными дисковыми тормозами, которым под силу деформировать раму на торможении и негативно повлиять на управляемость байка. Но мощная 12-мм ось парирует этот выпад со стороны тормозов, оставляя задний треугольник жестким и стабильным в любых условиях. Ось такого же диаметра используется и в конструкции вилки, наделяя байк стабильностью на торможении (обычные вилки при работе с гидравлическими тормозами может уводить в сторону) и прецизионной чуткостью в управлении. Дополнительную отзывчивость и прозрачность к педалированию обеспечивает интегрированная каретка стандарта Press Fit, ну а внутренняя проводка тросиков делает внешний вид байка более выверенным и породистым. Также следует отметить аэродинамическую проработку рам этой серии – велосипеды Agree предназначены для длительных, быстрых поездок, где уже начинает сказываться и влияние встречного потока. И, конечно же, эта в высшей степени интересная рама оснащена всем необходимым, чтобы работать в паре с электромеханической трансмиссией Shimano Di2.

Другие модели этой серии

 

Комфорт

Тренировка

Гонка

 

Технологии

  • Icon of CUBE technology X12 Сквозная ось
      • Image of CUBE technology X12 Сквозная ось
      • X12 Сквозная ось

        В отличие от традиционного крепления велосипедного колеса с помощью эксцентриковых зажимов в двух пазах, выточенных в задних дропаутах рамы, система со сквозной 12-миллиметровой осью имеет ряд преимуществ. При таком креплении обеспечивается более надежное резьбовое крепление колеса, быстрота и удобство его монтажа-демонтажа, а также стабильное положение тормозных дисков относительно тормозного калипера, что не всегда достижимо при обычном эксцентриковом креплении.

  • Icon of CUBE technology Каретка серии Press Fit
      • Image of CUBE technology Каретка серии Press Fit
      • Каретка серии Press Fit

        Каретка Press fit устроена так, что обоймы подшипников не заворачиваются в резьбу каретки, как обычно, а запрессовываются напрямую в кареточный узел рамы. Благодаря большей ширине кареточного узла (89,5 или 92 мм у Press fit против 68 или 73 мм у обычной каретки) обеспечивается увеличенная боковая и торсионная жесткость рамы. Каждый миллиметр дополнительной ширины рамы приводит к значительному увеличению жесткости. При этом расстояние между шатунами остается неизменным, что важно для удобства педалирования.

  • Icon of CUBE technology Внутренняя прокладка тросов
      • Image of CUBE technology Внутренняя прокладка тросов
      • Внутренняя прокладка тросов

        Проводка тросиков внутри труб рамы имеет много преимуществ, не только аккуратный внешний вид велосипеда. Тросики защищены от грязи и повреждений, и потому служат дольше. Кроме того, более короткие рубашки экономят вес. В новой модели REACTION GTC тросик переднего переключателя огибает кареточный узел внутри рамы и не требует никаких дополнительных направляющих. Сам тросик защищен от внешних воздействий и «открывается» лишь непосредственно вблизи к креплению переключателя. В новой модели AGREE HPA тросик заднего переключателя пропущен сквозь нижнее перо рамы и выходит наружу в непосредственной близости с задним переключателем. При этом «огибании каретки» тросиками мы рационально используем свободное пространство в области посадки каретки стандарта Press Fit.

  • Icon of CUBE technology Рулевая труба Tapered
      • Image of CUBE technology Рулевая труба Tapered
      • Рулевая труба Tapered

        Эта новая, более жесткая конструкция рулевой трубы обеспечивает уверенное управление даже на жестком рельефе местности. Максимально возможная точность управления обеспечивается прямой передачей усилия. Увеличенный диаметр штока обеспечивает большую жесткость вилки. В то же время вес снижается за счет отсутствия внешних чашек рулевой колонки и интегрированных подшипников. На карбоновых моделях CUBE верхние подшипники также интегрированы непосредственно в раму, что позволяет сэкономить дополнительные несколько грамм.

  • Icon of CUBE technology Адаптировання ось X12
      • Image of CUBE technology Адаптировання ось X12
      • Адаптировання ось X12

        Мы оптимизировали конструкцию дропаута в соответствии с особенностями системы осей X12 от Syntace. Пространство для крепления на раме увеличено, что позволяет использовать удлиненный дропаут стандарта Direct Mount. Благодаря этому повышается четкость переключения и жесткость узла. Кроме того, такая конструкция дает возможность при износе заменить весь узел оси с дропаутом. Новая система, разработанная для карбоновых рам, позволяет избежать нарушения целостности карбоновых волокон при креплении. Дополнительный эффект — снижение веса.

  • Icon of CUBE technology Технология Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Технология Advanced Twin Mold
      • Технология Advanced Twin Mold

        Advanced Twin Mold - это новаторский метод композитного производства, который обеспечивает постоянный контроль за структурой карбонового волокна во время его обработки. Этот метод позволяет увеличить долю непосредственно углеволокна в раме за счет снижения доли связующей смолы. В результате рама при той же прочности и жесткости становится более легкой, что важно для самых высокоэффективных моделей велосипедов CUBE. Еще одна положительная черта этого технологического процесса: рама полностью готова сразу же после того, как ее вынут из автоклава, не требуя дополнительной шлифовки.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Wet Paint Surface - это технология окраски алюминиевых рам, а также всех рам HPC. Между несколькими слоями жидкой краски на полированную, либо зачищенную поверхность рамы мы наносим графику и логотипы. Что позволяет заметно снизить общий вес готовой рамы.

  • Icon of CUBE technology Аэродинамика
      • Image of CUBE technology Аэродинамика
      • Аэродинамика

        Легкие и жесткие карбоновые рамы CUBE, созданные с применением технологии Advanced Twin Mold, проработаны до мельчайших деталей ради превосходных аэродинамических характеристик. С выверенной геометрией и горизонтальными дропаутами, оптимизированные для использования с электромеханическими переключателями, они обладают минимальным коэффициентом сопротивления воздушному потоку. Аккумулятор и провода элегантно спрятаны внутри рамы, а тормоза гармонично интегрированы с аэродинамической карбоновой вилкой Aerium C:62.

Где купить

Добавить в сравнение

AGREE C:62 Race Disc

Точную информацию об оборудовании и ценах на велосипед вы можете получить у дилеров CUBE.
Dealer map

Поиск дилера

Подходящие аксессуары

Истории CUBE

#becube