Куда только не доберёшься на велосипеде? На Nature Pro FE — почти куда угодно. У него есть крылья, багажник, подножка и встроенное освещение. Комфортная амортизационная вилка Suntour рассчитана на интенсивное использование, а гидравлические дисковые тормоза Shimano помогают уверенно замедляться даже под дождём.
Трансмиссия Shimano Cues 2×10 и лёгкие на ходу, комфортные покрышки Schwalbe помогут справиться и с подъёмами, и со спусками. Лесные тропы, загородные дороги или центр города — на этот универсальный велосипед можно положиться.
Лаконичный, прочный и чрезвычайно универсальный: задний багажник Semi-Integrated Carrier 2.1 вместе с совместимыми сумками и аксессуарами ACID превращает велосипед в удобный транспорт для перевозки вещей. Он пригодится для поездок на работу, отдыха и всего, что вы захотите взять с собой в дорогу.
Не всегда знаешь, куда приведёт выбранный маршрут: к гладкому асфальту, просевшей брусчатке или пыльной грунтовой дороге. Что бы ни встретилось на пути, геометрия Trekking Cross поможет чувствовать себя уверенно. Велосипед устойчив, но не неповоротлив, манёвренен, но не слишком резок в управлении. А ещё в раме достаточно места для широких покрышек с хорошим сцеплением.
Некоторым велосипедистам со временем кажется, что их велосипед оснащён недостаточно. Тогда они устанавливают багажник, крылья, подножку и освещение. С моделями Fully Equipped (FE) делать это не придётся: все эти полезные аксессуары установлены на заводе. Мы заранее продумали комплектацию, поэтому каждый компонент идеально подходит вашему велосипеду CUBE FE.
Гладкая обработка сварных швов — непростая технология, но результат стоит усилий. Она позволяет создать плавные переходы между трубами рамы, придавая ей аккуратный и цельный вид. Кроме того, что, пожалуй, ещё важнее, такие соединения делают конструкцию прочнее.
Без тормозных тросов и тросов переключения передач не обойтись, но это не значит, что они должны оставаться на виду. При частично внутренней прокладке тросы и гидролинии проходят внутри нижней трубы рамы. Это придаёт велосипеду более аккуратный вид, способствует плавному переключению передач и упрощает обслуживание. Вам остаётся только наслаждаться поездкой.
В основе Aluminium Superlite — термообработанный алюминиевый сплав 6061. Рамостроители ценят его за жёсткость, малый вес и устойчивость к усталости металла. Трубы из этого сплава делают с переменной толщиной стенок, чтобы снизить вес без ущерба для прочности. В результате получаются исключительно жёсткие и прочные рамы без лишних граммов.
Из-за непредвиденных обстоятельств в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями в комплектации.
Более подробную информацию о классификации велосипедов можно найти по ссылке ниже.
ПодробнееВес велосипедиста включает его собственный вес, а также вес одежды и снаряжения (рюкзака, шлема, защиты и т. д.).
Сравните три размера рамы Trapeze: 46, 50 и 54 см. Подбор по росту приблизительный. Дополнительно проверьте длину ног и удобство посадки.
Размеры 46, 50 и 54 см · Ориентир по росту: 155–185 см
Введите рост в сантиметрах. При росте ровно 165 или 175 см калькулятор предложит сравнить два соседних размера.
ВАШ РАЗМЕР
—
При выборе между двумя размерами:
Рекомендуем примерить оба размера перед покупкой.
| Ориентир по росту | Размер рамы | Пограничное значение |
|---|---|---|
| 155–165 см | 46 см | Ровно 165 см → 46 или 50 см |
| 165–175 см | 50 см |
Ровно 165 см → 46 или 50 см; ровно 175 см → 50 или 54 см |
| 175–185 см | 54 см | Ровно 175 см → 50 или 54 см |
Диапазоны роста приблизительные и не являются официальной таблицей размеров CUBE. На границе соседних диапазонов показаны обе рамы. Дробный рост калькулятор не округляет. При росте ниже 155 см или выше 185 см размер по этой таблице не определяется — необходим индивидуальный подбор.
Ориентировочный рост — 155–165 см. Показатель «Beenvrijheid −80 мм» — 685 мм. При росте ровно 165 см сравните с рамой 50 см.
Ориентировочный рост — 165–175 см. Показатель «Beenvrijheid −80 мм» — 697 мм. При росте ровно 165 см сравните с рамой 46 см; при росте ровно 175 см — с рамой 54 см.
Ориентировочный рост — 175–185 см. Показатель «Beenvrijheid −80 мм» — 717 мм. При росте ровно 175 см сравните с рамой 50 см. При росте выше 185 см нужна индивидуальная проверка посадки.
Геометрия и эргономика приведены по предоставленным характеристикам рамы Trapeze. Диапазоны роста — ориентировочное дополнение: точный размер нельзя определить только по геометрии рамы или росту велосипедиста. Показатель «Beenvrijheid −80 мм» не заменяет измерение длины ноги.
При необходимости прокрутите таблицу вправо →
| Параметр | 46 см | 50 см | 54 см |
|---|---|---|---|
| Длина подседельной трубы | 460 | 500 | 540 |
| Эффективная длина верхней трубы (по горизонтали) | 570 | 580 | 595 |
| Угол подседельной трубы | 74.5° | 74° | 73.5° |
| Угол рулевой трубы | 70.5° | 71° | 71° |
| Длина нижних перьев | 470 | 470 | 470 |
| Длина рулевой трубы | 130 | 140 | 160 |
| Колёсная база | 1107 | 1106 | 1116 |
| Положение каретки относительно осей колёс | 60 | 60 | 60 |
| Высота рамы в контрольной точке −80 мм (Beenvrijheid) | 685 | 697 | 717 |
| Reach — горизонтальное расстояние от каретки до верха рулевой трубы | 398 | 399 | 403 |
| Stack — вертикальное расстояние от каретки до верха рулевой трубы | 619 | 630 | 649 |
При необходимости прокрутите таблицу вправо →
| Параметр | 46 см | 50 см | 54 см |
|---|---|---|---|
| Длина выноса руля | 70 | 70 | 90 |
| Угол выноса руля | 18° | 18° | 18° |
| Ширина руля | 680 | 680 | 680 |
| Длина шатунов | 170 | 170 | 175 |
| Длина подседельного штыря | 350 | 350 | 350 |
| Диаметр подседельного штыря | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
| Максимальная глубина установки подседельного штыря | 270 | 270 | 270 |
| Максимальный наружный диаметр покрышки | 733 | 733 | 733 |
| Максимальная ширина покрышки | 50 | 50 | 50 |
Все линейные размеры указаны в миллиметрах, углы — в градусах. Значение положения каретки приведено как 60 мм согласно исходным данным.