Тем, кто не хочет идти на компромисс, Nulane Pro FE вряд ли придётся разочаровать: скорость и универсальность в нём отлично сочетаются. В основе велосипеда — быстрая рама с геометрией шоссейной модели и карбоновая вилка. При этом он уже оснащён крыльями, багажником, подножкой и освещением.
Остальные компоненты тоже подобраны с расчётом на ежедневную езду: плавная и износостойкая девятискоростная трансмиссия Shimano Cues, надёжные гидравлические дисковые тормоза и легко катящиеся покрышки Schwalbe шириной 40 мм. Дорога на работу, тренировка в выходные или путешествие через всю Европу — Nulane Pro FE готов ко всему.
Прочный, жёсткий и универсальный: полуинтегрированный задний багажник 2.1 вместе с совместимыми сумками и аксессуарами ACID превращает велосипед в удобное средство для перевозки вещей. Он пригодится для работы, отдыха и всего, что вы захотите взять с собой в дорогу.
Некоторым велосипедистам после покупки не хватает багажника, крыльев, подножки или освещения — и они устанавливают их отдельно. С моделями Fully Equipped (FE) этого делать не нужно: все эти полезные аксессуары установлены на заводе. Они заранее подобраны так, чтобы идеально подходить вашему велосипеду CUBE.
Для приключений иногда нужно больше снаряжения. Крепления Low Rider позволяют установить на вилку дополнительный багажник и взять в длительную поездку до 10 кг дополнительного груза. Если разместить часть багажа над передним колесом, это также поможет лучше распределить вес и улучшить управляемость.
Геометрия Gravel Comfort воплощает наш многолетний опыт создания внедорожных велосипедов. Велосипед достаточно манёвренный для прохождения поворотов, устойчивый на сложных спусках и комфортный для долгих дней в седле. Мы продумали всё.
В основе нашего Aluminium Superlite — алюминий марки 6061, прошедший термообработку. Этот сплав обладает качествами, которые ценят создатели рам: он жёсткий, лёгкий и устойчивый к усталости металла. Из прямых труб затем изготавливают трубы с переменной толщиной стенок: это снижает вес без ущерба для прочности. В результате получаются исключительно жёсткие и прочные рамы без лишних граммов.
Из-за непредвиденных обстоятельств в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями в комплектации.
Более подробную информацию о классификации велосипедов можно найти по ссылке ниже.
ПодробнееВес велосипедиста включает его собственный вес, а также вес одежды и снаряжения (рюкзака, шлема, защиты и т. д.).
Подберите размер рамы для своего роста. Если рост находится между размерами — примерьте оба.
Колёса 28″ · Размеры рам от 50 до 61 см · Размеры XS, S, M, L, XL
Введите рост — мгновенно покажем ваш размер гравийного
ВАШ РАЗМЕР
—
Рекомендации:
📐 Рекомендуем примерить оба размера перед покупкой.
| Рост | Размер | Рама | Колёса | Пограничная зона |
|---|---|---|---|---|
| 150–160 см | XS | 50 см | 28″ | 157–159 см → XS или S |
| 160–170 см | S | 53 см | 28″ | — |
| 170–180 см | M | 56 см | 28″ | 177–179 см → M или L |
| 180–190 см | L | 58 см | 28″ | 187–189 см → L или XL |
| 190+ см | XL | 61 см | 28″ | — Максимальный |
Пограничные зоны имеют приоритет при расчёте. На общих границах диапазонов калькулятор выбирает: 160 см — S, 170 см — M, 180 см — L, 190 см — XL. Дробный рост учитывается без округления; пограничные интервалы включают обе указанные границы. Для роста ниже 150 см размер по этой таблице не определяется.
Рост 150–160 см → рама 50 см, колёса 28″.
⚠ Пограничный рост 157–159 см — Гравийный:
Рост 160–170 см → рама 53 см, колёса 28″. Универсальный размер для активного катания.
Рост 170–180 см → рама 56 см, колёса 28″.
Пограничный рост 177–179 см — Гравийный:
Рост 180–190 см → рама 58 см, колёса 28″.
Пограничный рост 187–189 см — Гравийный:
Максимальный размер для гравийной линейки. Рама 61 см, колёса 28″. Оптимален для всех заездов при росте от 190 см.
Подбор ориентировочный и основан на приведённой таблице. Рекомендации о переходе на больший размер относятся к указанным пограничным зонам; XL — максимальный размер. Перед покупкой подтвердите выбор примеркой и сверкой геометрии конкретного велосипеда. Размеры рам в сантиметрах из таблицы подбора не совпадают с длиной подседельной трубы в предоставленной геометрии: оба набора данных сохранены как в исходных материалах.
Прокрутите таблицу вправо, чтобы увидеть все размеры →
| Параметр | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Длина подседельной трубы | 470 | 500 | 530 | 550 | 580 |
| Эффективная длина верхней трубы (по горизонтали) | 519 | 537 | 560 | 575 | 592 |
| Угол подседельной трубы | 75.7° | 74.7° | 73.9° | 73° | 73° |
| Угол рулевой трубы | 69° | 70° | 71° | 71.5° | 72° |
| Длина нижних перьев | 440 | 440 | 440 | 442 | 442 |
| Длина рулевой трубы | 120 | 145 | 177 | 197 | 220 |
| Колёсная база | 1045 | 1045 | 1052 | 1054 | 1066 |
| Понижение каретки относительно осей колёс | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Высота верхней трубы над землёй (Standover, отметка −80 мм) | 756 | 785 | 816 | 837 | 865 |
| Reach — горизонтальное расстояние от каретки до верха рулевой трубы | 382 | 383 | 387 | 386 | 396 |
| Stack — вертикальное расстояние от каретки до верха рулевой трубы | 537 | 564 | 598 | 619 | 643 |
Прокрутите таблицу вправо, чтобы увидеть все размеры →
| Параметр | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Длина выноса руля | 70 | 70 | 90 | 90 | 90 |
| Угол выноса руля | 6° | 6° | 6° | 6° | 6° |
| Ширина руля | 660 | 660 | 660 | 660 | 660 |
| Длина шатунов | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 |
| Длина подседельного штыря | 350 | 350 | 350 | 400 | 400 |
| Диаметр подседельного штыря | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
| Максимальный наружный диаметр покрышки | 732 | 732 | 732 | 732 | 732 |
| Максимальная ширина покрышки | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 |
Все линейные размеры указаны в миллиметрах, углы — в градусах.