Карбоновая конструкция C:68X® — это высочайший уровень лёгкости, прочности и жёсткости. Именно поэтому мы используем карбон C:68X® только в наших лучших рамах. Сочетание высокомодульных волокон, наночастиц и смолы доведено здесь до совершенства. Это новый эталон лёгких, прочных и жёстких карбоновых рам.

Наш Integrated Seatpost Clamp прежде всего выглядит красиво. Но это, конечно же, не всё. Этот интегрированный зажим подседельного штыря также легче. Мы называем это беспроигрышным вариантом (ситуацией «win-win»).

Более широкая втулка обеспечивает более жёсткое колесо. А более жёсткое колесо точнее управляется. Именно эта идея лежит в основе ширины втулки Boost 148 — с более широко расставленными фланцами для повышения производительности, без негативного влияния на точность переключения передач или эффективность.

Без тросов и гидролиний невозможно управлять переключателем скоростей или тормозами. Но это вовсе не значит, что они должны мешаться снаружи. Как раз наоборот. Наша внутренняя проводка кабелей доказывает, что всё можно сделать иначе: аккуратно пустить их внутри рамы. Это не только выглядит эстетичнее, но и защищает кабели, продлевая срок их службы.

На бездорожье вам хотелось бы иметь байк, который быстро реагирует, когда это необходимо. Но при этом обеспечивает контроль и уверенность, когда покрытие становится сложнее, а скорость выше. Именно для этого была специально разработана геометрия Agile Ride. Маневренность, качества при подъёме и при спуске здесь находятся в оптимальном балансе. Благодаря этому вы сразу почувствуете себя как дома на своём новом байке.

Для трейлрайдеров дроппер-штырь — незаменимый элемент. Такой седельный штырь с регулировкой высоты прямо с руля повышает контроль и уверенность на крутых спусках. Наши байки Dropper Post Ready полностью подготовлены к установке дроппер-штыря. А именно — мы уже заранее протянули для вас трос. И стоит вам однажды установить дроппер, вы больше никогда не захотите без него ездить.

Никаких сложностей — один универсальный петух заднего переключателя: инновационный Universal Derailleur Hanger (UDH). Он также оснащён защитой от поломки. Но главное преимущество — доступность: такой петух можно найти практически везде. На то он и универсальный.

В нашем процессе Advanced Twin Mold, применяемом для карбоновых рам C:62® и C:68X®, мы используем две максимально тщательно изготовленные формы (пресс-формы). Первая используется для того, чтобы обеспечить точно правильную выкладку слоёв, вторая удерживает каждое волокно точно в нужном положении во время затвердевания. Результат — рама, которая значительно легче и прочнее, с нужными волокнами в нужном месте.