Готовы к трейлам? Stereo HPC Race — точно готов. Вилка RockShox Psylo Silver RC с ходом 150 мм и задний амортизатор Deluxe Select+ RT, обеспечивающий 145 мм хода задней подвески, помогают справляться с камнями, корнями и другими препятствиями.
Колёса Newmen Performance 30 с цепкими покрышками Continental Xynotal шириной 2,4″ обеспечивают уверенный контроль. Мощные гидравлические дисковые тормоза Magura Louise помогают управлять скоростью в любых условиях.
За переключение передач отвечает надёжная трансмиссия Shimano XT 1×12. Регулируемый подседельный штырь дополняет комплектацию, помогая быстро менять посадку в зависимости от рельефа. Этот велосипед готов ко всему, что ждёт вас на трейле.
Какой вариант прокладки вам больше нравится? Каждый CUBE Stereo поставляется с тросами, полностью проложенными внутри рамы, — это придаёт велосипеду аккуратный, лаконичный вид. При желании тросы можно провести через отверстия по бокам рамы, выбрав частично интегрированную прокладку.
Когда трейл требует полной отдачи и важна каждая секунда, геометрия велосипеда играет решающую роль. Регулируемая рулевая колонка позволяет настроить угол рулевой трубы под условия трассы и ваши предпочтения: сделать его немного круче для более отзывчивого управления или немного положе для большей устойчивости на высокой скорости. Выбор за вами.
HPC (High Performance Carbon) позволяет нам создавать лёгкие, прочные и жёсткие рамы по доступной цене. Сочетая продуманную конструкцию с тщательно подобранным составом композита, мы добиваемся нужного баланса веса, жёсткости, прочности, долговечности и комфорта.
Никаких сложностей с поиском подходящей детали: инновационный петух Universal Derailleur Hanger (UDH) имеет универсальный стандарт. При сильном ударе он может сломаться, защищая от повреждений более дорогие компоненты. А главное — замену можно найти практически повсюду.
Встроенный отсек в нижней трубе рамы позволяет удобно и безопасно хранить необходимые вещи. Благодаря водонепроницаемой крышке и удобному доступу вы сможете взять с собой дождевик, перекус, перчатки и другие мелочи.
Из-за непредвиденных обстоятельств в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями в комплектации.
Более подробную информацию о классификации велосипедов можно найти по ссылке ниже.
ПодробнееВес велосипедиста включает его собственный вес, а также вес одежды и снаряжения (рюкзака, шлема, защиты и т. д.).
Подберите размер рамы для своего роста. Если рост попадает в пограничную зону, сравните оба размера.
Ориентировочные диапазоны роста для размеров S, M, L и XL. Колёса — 29″.
Введите рост — покажем размер или два соседних размера в пограничной зоне.
ВАШ РАЗМЕР
—
| Рост | Размер | Колёса | Пограничная зона |
|---|---|---|---|
| 160–170 см | S | 29″ | 168–170 см → S или M |
| 168–179 см | M | 29″ |
168–170 см → S или M; 177–179 см → M или L |
| 177–187 см | L | 29″ |
177–179 см → M или L; 185–187 см → L или XL |
| 185–195 см | XL | 29″ | 185–187 см → L или XL |
Общий ориентировочный диапазон — 160–195 см. Границы пограничных зон включены: при росте 168–170, 177–179 и 185–187 см калькулятор показывает два размера.
Ориентировочный диапазон роста — 160–170 см. При росте 168–170 см сравните S и M: S подойдёт тем, кто предпочитает более компактную посадку и манёвренность.
Ориентировочный диапазон роста — 168–179 см. При 168–170 см сравните M с более компактным S; при 177–179 см — с более просторным L.
Ориентировочный диапазон роста — 177–187 см. При 177–179 см сравните L с более компактным M. При 185–187 см сравните L с XL: L будет манёвреннее, XL — просторнее.
Ориентировочный диапазон роста — 185–195 см. При росте 185–187 см сравните XL и L. XL стоит рассмотреть, если предпочтительна более вытянутая посадка.
Диапазоны роста ориентировочные, не являются точными границами производителя и не заменяют примерку велосипеда.
Прокрутите таблицу вправо, чтобы увидеть все размеры →
| Параметр | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Длина подседельной трубы | 370 | 405 | 420 | 470 |
| Эффективная длина верхней трубы | 565 / 566 | 592 / 594 | 620 / 622 | 652 / 653 |
| Угол подседельной трубы | 76,7° / 76,5° | 77,6° / 77,3° | 77,5° / 76,5° | 77,3° / 76,5° |
| Угол рулевой трубы | 64,2° / 64,8° | 64,2° / 64,8° | 64,2° / 64,8° | 64,2° / 64,8° |
| Длина нижних перьев | 439 | 439 | 439 | 439 |
| Длина рулевой трубы | 100 | 106 | 116 | 136 |
| Колёсная база | 1198 / 1195 | 1225 / 1218 | 1255 / 1247 | 1288 / 1281 |
| Понижение каретки относительно осей колёс | 36 / 34 | 36 / 34 | 36 / 34 | 36 / 34 |
| Высота рамы для посадки — 80 мм | 733 | 730 | 731 | 733 |
| Reach | 430 / 428 | 455 / 453 | 480 / 478 | 505 / 503 |
| Stack | 621 | 627 | 366 * | 654 |
Значения через косую черту приведены для двух настроек угла рулевой трубы в том же порядке, что и в исходных данных. * Stack для L указан как 366 мм по предоставленной таблице; перед публикацией характеристики рекомендуется проверить.
Прокрутите таблицу вправо, чтобы увидеть все размеры →
| Параметр | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Длина выноса руля | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Угол выноса руля | 6° | 6° | 6° | 6° |
| Ширина руля | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Длина шатунов | 165 | 165 | 170 | 170 |
| Длина подседельного штыря | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Диаметр подседельного штыря | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 |
| Максимальная глубина установки подседельного штыря | 280 | 320 | 330 | 390 |
| Ход регулируемого подседельного штыря | 150 | 170 | 200 | 200 |
| Максимальный диаметр покрышки | 761 | 761 | 761 | 761 |
| Максимальная ширина покрышки | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Ход задней подвески | 146 | 146 | 146 | 146 |
Линейные размеры указаны в миллиметрах, углы — в градусах.