В Touring ONE есть всё необходимое для комфортных поездок. Даже создавая эту доступную модель, мы не забыли об удобстве, практичности и эффективности. Садитесь и отправляйтесь в путь: велосипед готов к поездке.
В комплектацию входят амортизационная вилка, широкие покрышки, плавно работающая 8-скоростная трансмиссия Shimano Essa 1×8, надёжные дисковые тормоза и полувстроенный задний багажник IC 2.1. Также предусмотрены задняя подножка, освещение с питанием от динамо-втулки, защита цепи и крылья. По дороге на работу или во время неспешной прогулки вам наверняка захочется выбрать маршрут подлиннее.
Лаконичный, прочный и универсальный: полувстроенный задний багажник 2.1 вместе с совместимыми сумками и аксессуарами ACID превращает велосипед в удобного помощника для перевозки вещей. На работу, на прогулку или куда угодно ещё — берите с собой всё необходимое.
Некоторые велосипедисты уже после покупки понимают, что их велосипед оснащён не всем необходимым, и устанавливают багажник, крылья, подножку и освещение. С моделями CUBE Fully Equipped (FE) этого делать не нужно: все эти полезные аксессуары входят в заводскую комплектацию. Мы заранее продумали их совместимость, поэтому каждый компонент идеально подходит вашему велосипеду.
Наши треккинговые велосипеды доставят вас туда, куда зовёт любопытство. А такие поездки редко заканчиваются через десять минут. Геометрия Trekking Comfort обеспечивает высокий уровень комфорта в долгом пути, сохраняя баланс между манёвренностью и устойчивостью — как без багажа, так и с полной загрузкой.
Без тормозных и переключающих тросов не обойтись, но это не значит, что они должны быть на виду. При частично внутренней прокладке кабели и гидролинии проходят под нижней трубой рамы. Это придаёт велосипеду более аккуратный вид, помогает переключать передачи плавнее и упрощает обслуживание. Вам остаётся только наслаждаться поездкой.
В основе нашего Aluminium Superlite — термообработанный алюминиевый сплав 6061. Производители рам ценят его за жёсткость, малый вес и устойчивость к усталости металла. Прямые трубы из этого сплава затем превращают в трубы с двойным баттингом: это снижает вес без потери прочности. В результате получаются исключительно жёсткие и прочные рамы, в которых нет ни грамма лишнего.
Из-за непредвиденных обстоятельств в цепочке поставок велосипед может поставляться с изменениями в комплектации.
Более подробную информацию о классификации велосипедов можно найти по ссылке ниже.
ПодробнееВес велосипедиста включает его собственный вес, а также вес одежды и снаряжения (рюкзака, шлема, защиты и т. д.).
Подберите ориентировочный размер рамы TOURING Easy Entry по росту. Если подходят два соседних размера, сравните посадку на обоих велосипедах.
Рама Easy Entry · Размеры 46, 50 и 54 см · Ориентир по росту: от 155 до 180 см
Введите рост в сантиметрах. В пограничной зоне калькулятор покажет два размера для примерки.
ОРИЕНТИРОВОЧНЫЙ РАЗМЕР
—
При выборе между двумя размерами:
Рекомендуем примерить оба размера перед покупкой.
| Рост | Размер рамы | Пограничная зона |
|---|---|---|
| 155–165 см | 46 см | 163–165 см → 46 или 50 см |
| 163–175 см | 50 см |
163–165 см → 46 или 50 см; 173–175 см → 50 или 54 см |
| 173–180 см | 54 см | 173–175 см → 50 или 54 см |
Пограничные зоны: 163–165 см и 173–175 см. Диапазоны ориентировочные и не являются официальной размерной сеткой CUBE. Дробный рост не округляется. За пределами 155–180 см калькулятор размер не определяет.
При росте 163–165 см сравните рамы 46 и 50 см. Reach — 391 мм, stack — 650 мм, эффективная длина верхней трубы — 578 мм, вынос — 65 мм.
При росте 163–165 см сравните с рамой 46 см, а при росте 173–175 см — с рамой 54 см. Reach — 390 мм, stack — 665 мм, эффективная длина верхней трубы — 593 мм, вынос — 65 мм.
При росте 173–175 см сравните рамы 50 и 54 см. Reach — 401 мм, stack — 679 мм, эффективная длина верхней трубы — 608 мм, вынос — 90 мм. Учитывайте более длинный вынос при примерке.
Ростовые диапазоны и результат калькулятора — ориентир для примерки, а не официальная рекомендация CUBE. Геометрия сама по себе не позволяет точно рассчитать подходящий рост. Данные о standover для этой геометрии не предоставлены; не используйте старые значения для оценки запаса над рамой.
Прокрутите таблицу вправо, чтобы увидеть все размеры →
| Параметр | 46 см | 50 см | 54 см |
|---|---|---|---|
| Длина подседельной трубы | 460 | 500 | 540 |
| Эффективная длина верхней трубы | 578 | 593 | 608 |
| Угол подседельной трубы | 74° | 73° | 73° |
| Угол рулевой трубы | 70° | 70° | 70° |
| Длина нижних перьев | 455 | 455 | 455 |
| Длина рулевой трубы | 170 | 185 | 200 |
| Колёсная база | 1094 | 1098 | 1114 |
| Положение каретки относительно осей колёс | −75 | −75 | −75 |
| Reach — горизонтальное расстояние от каретки до верха рулевой трубы | 391 | 390 | 401 |
| Stack — вертикальное расстояние от каретки до верха рулевой трубы | 650 | 665 | 679 |
Прокрутите таблицу вправо, чтобы увидеть все размеры →
| Параметр | 46 см | 50 см | 54 см |
|---|---|---|---|
| Длина выноса руля | 65 | 65 | 90 |
| Ширина руля | 680 | 680 | 680 |
| Длина шатуна | 175 | 175 | 175 |
| Длина подседельного штыря | 350 | 350 | 350 |
| Диаметр подседельного штыря | 27,2 | 27,2 | 27,2 |
| Максимальная глубина установки подседельного штыря | 300 | 300 | 300 |
| Максимальный наружный диаметр покрышки | 728 | 728 | 728 |
| Максимальная ширина покрышки | 48 | 48 | 48 |
Все линейные размеры указаны в миллиметрах, углы — в градусах. Значение −75 мм означает, что каретка расположена ниже линии осей колёс.